这几天
张雪这个名字刷爆网络
在3月29日结束的
世界超级摩托车锦标赛（WSBK）
葡萄牙站WorldSSP组别中
张雪机车一战成名
他的励志故事全网关注
夺冠之后
终端消费市场热度同步飙升
3月31日上午，张雪机车杭州萧山店的一场不到两个小时的直播，平常只有几十个人的直播间里一下子涌进了3万多人，有人问价格，有人问性能，互动区瞬间被各种问题刷屏，不过有经销商向媒体表示，张雪机车已经爆单。
然而
创始人张雪发布的视频在网上流传
视频显示公司预售的大排量820RR车型因禁止驾龄一年内的新手购买被用户投诉到市场监管部门4月1日，记者从重庆两江新区市场监督管理局获悉，该局并未对企业进行处罚， 工作人员表示，“这是一个误读，我们并未下发整改通知，因为当时有人投诉，我们向企业了解情况，对方以为我们要进行处罚，后续我们已经澄清此事”。
3月21日，张雪机车仿赛车型820RR对外预定，预定海报上显示，因820RR车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买该车。如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户5000元。
张雪回应这一规定时说：
“我希望少死几个人。”
他承认这会影响业绩，
“至少少卖10%”。
但他随即补充：
“我不要这10%，公司也不会死。”
《半月谈》发文指出，张雪不卖新手的背后，是一些骑手热衷“炸街”，安全教育几近空白；部分消费者追捧大排量、高马力，却对基本驾驶素养漠不关心……张雪的“新手禁令”，折射的不仅是一个企业家对生命的敬畏，更是中国摩托车市场必须直面的文明与秩序问题。
这种“不划算”的坚持，戳中了一种稀缺的商业品质：不讨好市场、不迎合流量，甚至主动牺牲短期利益，因为热爱不等于放纵，速度必须与责任同行。
真正的工业文明，从来不仅仅是看谁跑得最快。当世界听见中国引擎的轰鸣，我们更应让世界看见：这轰鸣之下，有情怀、有理性、有边界，更有对生命的谦卑。否则，再耀眼的奖杯，也终将被失控的速度吞噬。
4月1日，@公安部交通管理局 发文力挺张雪：张雪宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。头盔和护具是他骑行的专业标配，而“新手禁令”，是他给摩友们的一份安全底线。真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。速度可以让人热血沸腾，但只有责任，才能让热爱走得更远。
网友纷纷支持张雪的决定
综合新华社、公安部交通管理局、中国青年报、新黄河、半月谈、第一眼新闻、新闻坊等
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